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罗斯布朗什么时候离开法拉利?
在休息了一年之后，2007年11月12日，本田车队宣布罗斯-布朗加盟，这位来自英国的王牌技术总监将担任该车队经理。布朗将于11月26日正式上任。布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。
当初他离开法拉利，是因为舒米退役了，布朗在法拉利也算功成名就，在那里带的过久对他也没有什么挑战，所以他选择先休息一年，所以就歇了一下。现在，这位技术总监重返F1，但他选择到原本田，其中一个原因就是，他是一个男人，一位真正优秀的技术总监，他想挑战自己，他希望自己更强。
罗斯·布朗的职业生涯始于1992年，当时他与贝纳通的梦之队一起在比利时大奖赛上取得了首次胜利，随后在1993年和1994年及1995年连续两年蝉联车手世界冠军，同时带领车队在1995年夺得了车队世界冠军。1996年，舒马赫离开贝纳通，布朗继续在车队工作，直至舒马赫加入法拉利。
罗斯-布朗今年一年都在休假，但此前他已经承诺过在决定自己的未来之前会先知会法拉利车队。不过，有消息透露说，并没有合约规定罗斯-布朗必须继续为自己的老东家效力。这意味着罗斯-布朗从2008年开始就可以自由加入任何一支车队。坊间认为，这个英国技术专家有意加入本田车队。
布朗车队怎么这么牛?罗斯布朗厉害?
布朗不是赛车的设计师，赛车的研发和他没多大关系。他们的成绩好的原因有很多：他们今年的赛车是从07年就开始研发，比别的车队早了一年。他们赛车的尾部扩散器规格钻了FIA的规则漏洞，能获得更大的下压力。
现在本田走了以后，布朗收购车队，他成了车队当之无愧的领导，于是，高度统一的管理和布朗作为英国人的谨慎性格，非常有助于布朗的提升，而布朗实际上，作为策略大师，对车队各个方面下的努力，有目共睹。
在法拉利，罗斯的出色表现助力球队迎来了辉煌时期，舒马赫的高超技术与罗斯的战术策略相得益彰，为法拉利注入了无尽的动力。在布朗GPF1车队成立后的第一个赛季，简森·巴顿展现出了惊人的实力，他在七站赛事中六次夺冠，最终击败舒马赫，成为了2009年车手总冠军。
布朗。在两人的诚邀下，罗斯布朗来到了本田车队，同时，他还带来了前超级亚久里车队的空气动力学主管Ben wood。由于超级亚久里使用的是旧款的本田赛车，因此他们并没有在2008赛季的赛车上花费任何精力，也就是说Ben wood在2008赛季一开始就将研发重心转移到了即将施行的2009新规则上。
法拉利铁三角是哪三位
1、舒马赫、车队经理让·托德和技术总监罗斯·布朗三人构成了法拉利的坚固“铁三角”。在这个当时被称为“混乱”的新车队中，罗斯·布朗和舒马赫坐在监视器前，不知道迎接自己的将会是怎样的挑战，他们只能用自己的工作来不断修补老迈的法拉利。与此同时，他们迎来了另一个重要的人物——让·托德。
2、迈克尔 舒马赫 （七冠王 不用说）让 托德 （法拉利 车队经理）罗斯 布朗 （舒马赫的赛车技师 也是法拉利的技术总监）从1997年三个人凑一起 成就2001到2005的五联冠。。
3、从舒马赫1996年加入法拉利以后，让·托德，罗斯·布朗三人组成的“铁三角”阵容在舒马赫2000年夺得总冠军后声名大振。毫不夸张地说，5个车手冠军加上6个车队冠军的荣誉不仅离不开舒马赫的技术，更是与车队经理让·托德和技术总监罗斯·布朗的紧密配合密切相关。
4、让·托德，这位在F1江湖中被誉为“三位一体”最佳组合之一的管理大师，以卓越的领导力和战略眼光，在赛车界的辉煌历程中留下了深刻的印记。1981年，托德在世界拉力锦标赛中与Talbot Lotus一同取得了胜利。
5、年，法拉利车队以100分的积分排在车队积分榜第三，仅获得一个分站冠军，这是车队历史上最差的赛季之一。2006年，舒马赫在法拉利主场意大利蒙扎宣布退役，技术总监罗斯布朗休息一年，法拉利的铁三角只剩让·托德继续留任。2007年，法拉利车队经历了动荡的一年。经过重组，他们迎来了芬兰冰人基米·莱科宁。
6、事实上F1是一个团队合作典范，你看围场上奔驰车队和红牛车队的策略，几乎都是完美无缺，奔驰总在关键时候指挥汉密尔顿创造一些奇迹。而红牛车队创造的F1历史最快换胎时间——88秒。而法拉利经常的换胎时间是4秒。
罗斯·布朗的人物生平
罗斯·布朗，对工程技术怀有浓厚兴趣，年轻时通过玩卡丁车发现自己在赛车手方面的不足，因此他决定将重心转向工程技术。他在英国原子能科学研究院开始了他的学习之旅，作为培训生，他在牛津郡的学校学习并掌握了各种机械工具。
“步步高升”的职业之路 罗斯·布朗1954年11月23日生于英国曼彻斯特。可能是著名工业城市的特殊气氛影响了布朗对于职业的选择，他从小就立志要投身工业。在雷丁大学学习工程学期间，他同时还是哈威原子能研究所的实习生。可是，这些枯燥的工作最终还是不能满足布朗活跃的灵魂。
罗斯·布朗，这位英格兰Lancashire州曼彻斯特出生的赛车界传奇人物，自小便对赛车产生浓厚兴趣。他父亲在火石轮胎和橡胶公司工作，部门负责赛车制造，这为布朗的赛车生涯奠定了基础。在对驾驶技术的探索中，布朗意识到自己的专长在于工程技术，他选择在英国原子能科学研究院接受培训，进一步提升机械技能。
布朗GPF1车队车队老板
1、随后，布朗在贝纳通F1车队担任技术总监，与迈克尔·舒马赫的默契合作为车队带来了无数胜利。当舒马赫离开贝纳通后，布朗继续在贝纳通工作，并在2007年11月被本田车队任命为经理，但不久后由于经济危机，本田车队被迫退出F1。
2、姓名：罗斯布朗 Ross James Brawn 职位：布朗GP车队老板 小名：朗朗 出生地：Lancashire（兰开夏（ 英格兰西北部之州），英格兰 生日：1954年11月23日 星座：射手 国籍：英国 婚姻状况：已婚 罗斯布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特。他的父亲为火石轮胎和橡胶公司工作，主管位于Langley的赛车部门。
3、布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。危急关头，布朗挺身而出，于2009年3月5日以8000万欧元成功接盘车队，组建布朗GP车队。布朗正式作为老板开始执掌一支车队。
4、在布朗GPF1车队成立后的第一个赛季，简森·巴顿展现出了惊人的实力，他在七站赛事中六次夺冠，最终击败舒马赫，成为了2009年车手总冠军。同时，布朗GPF1车队也实现了车队总冠军的荣耀，成为F1历史上第一支成立第一年即双料冠军的车队。
5、梅赛德斯GP车队的运营管理由罗斯·布朗（Ross Brawn）担纲，作为车队领队，他引领着整个团队的方向。在高层管理中，首席执行官是尼克·弗莱（Nick Fry），他负责整体的策略和决策。奔驰汽车运动的运营管理由豪格（Norbert Haug）执掌，作为高性能引擎的主管，他确保赛车的动力性能达到极致。
布朗布朗是什么?
1、布朗是一种运动粒子。布朗是一种微观粒子，主要是指布朗运动中的微粒。布朗运动是一种物理现象，发生在微观世界中，描述的是微观粒子，例如花粉等悬浮微粒的不规则运动。这种现象反映了分子在微观世界中的不断运动和碰撞，证明了分子的存在和运动状态。
2、在某些国家和文化中，“布朗”可能是一个姓氏。在这种情况下，它表示的是一个人的家族姓氏。家族姓氏对于许多文化和地区来说都是身份和历史的一部分。这可能是特定地域或者家族的起源或传承的结果。当人们使用这个姓氏时，可能也承载了一种特殊的荣誉或者传统。
3、棕色的，褐色的大规模色彩，名词“布朗”指的是姓氏。 “布朗”一词主要表达“棕色”或“褐色”的含义，单独使用时通常不搭配不定冠词。 当“布朗”与其他颜色结合，描述复合颜色时，通常会带有不定冠词。
4、braun是布朗。一般表示姓氏，但一般开头B是大写，Brown代表布朗，人名；brown代表棕色的，形容词。
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